Mercedes-Benz представил новое поколение C-Class

Источник: autoua.net

Новый C-Class стал заметно крупнее предыдущего, получил оформление салона в стиле актуального S-Class, а также, впервые в истории модели, полноуправляемое шасси. Хотя и в качестве дополнительной опции.

Mercedes-Benz представил новое поколение C-Class

В новом поколении C-Class сохранил привычный силуэт со смещенной назад пассажирской капсулой. Вид передней части кузова определяет присущая бренду решётка радиатора. У всех модификаций звезда располагается в центре решётки радиатора, детали исполнения и характера которой отличаются. Так, в базовой версии используется расположенная в центре звезда в комбинации с ламелями. В случае линии исполнения Avantgarde добавляются декоративные элементы на ламелях, а также хромированные рамки вокруг решётки радиатора и «фартука» кузова. Отличительным признаком линии исполнения AMG Line является решётка радиатора в «бриллиантовом» стиле с хромированной звездой.

Mercedes-Benz представил новое поколение C-Class

Объем багажника седана не изменился — 455 литров. Отсек универсала стал вместительнее на 30 литров: 490 литров под шторкой и 1510 литров со сложенным задним рядом.

При моделировании боковых поверхностей дизайнеры свели к минимуму количество линий, чем подчеркнули плечевую зону. В случае универсала ниспадающая линия крыши в сочетании с наклонным задним стеклом делает акцент на спортивности. Среди других особенностей автомобиля широкая колея и устанавливаемые заподлицо с кузовом колёса размером от 17 до 19 дюймов.

Mercedes-Benz представил новое поколение C-Class

На седане задние фонари впервые для четырехдверного С-Class сделаны двухсекционными: их световые функции распределены между секцией на боковине кузова и секцией на крышке багажника. Палитру цветовых комбинаций кузова пополнили три новых варианта: «спектральный синий», серебристый хай-тек» и «белый опалит».

Седан при смене поколений растянулся на 65 мм и почти сравнялся по этому показателю с E-Class W124 — 4751 мм от «носа» до «хвоста» При этом колесная база увеличилась только на 25 мм (до 2865 мм), а остальную прибавку дали свесы. Ширина выросла на 10 мм (до 1820 мм), а высота стала меньше на 9 мм (1438 мм в базовой версии).

Mercedes-Benz представил новое поколение C-Class

Салон оформлен в узнаваемом стиле нового S-Class: передняя панель поделена на верхнюю и нижнюю зоны за счет крыловидного профиля с новыми дефлекторами обдува, напоминающими гондолы двигателей самолёта. Виртуальная приборная панель отрисована на дисплее диагональю 10,25 или 12,3 дюйма, на центральной консоли размещен немного повернутый к водителю большой дисплей медиасистемы MBUX в портретной ориентации, а в качестве опции предложен проекционный дисплей.

В базовой комплектации центральный дисплей имеет диагональ 9,5 дюймов (24,1 см). В качестве опции предлагается версия с увеличенной диагональю 11,9 дюйма (30,2 см). Картинку на дисплеях можно персонализировать с помощью трёх стилей отображения («Сдержанный», «Спортивный», «Классический») и трёх режимов («Навигация», «Помощь», «Сервис»). В «Спортивном» стиле отображения преобладает красный цвет с динамичным оформлением расположенного по центру тахометра. Все линии исполнения нового С-Класса оборудуются на серийной основе светодиодной подсветкой салона.

Mercedes-Benz представил новое поколение C-Class

Под центральным дисплеем расположен сканер отпечатков пальцев. С его помощью пользователь может авторизовываться в системе MBUX. Тем самым будут защищены личные настройки и данные, такие как избранное, последние пункты назначения, прогнозы на основе пользовательского поведения, записи в календаре или электронные письма. Процедуры оплаты через Mercedes me также будут доступны прошедшему аутентификацию пользователю. Обновления системы MBUX будут «прилетать по воздуху» (ОТА), иначе говоря, загружаться через интернет.

Mercedes-Benz представил новое поколение C-Class

Салон ожидаемо стал просторнее. Ширина на уровне плеч выросла на 26 мм спереди и на 13 мм сзади, расстояние между рядами увеличено на 21 мм, кроме того у задних пассажиров седана появились дополнительные 13 мм над головами. За доплату можно будет можно заказать мультиконтурные передние кресла с вибромассажем, у которых в спинки встроено по восемь отдельных пневмокамер. Также в списке опций значится четырехзонный климат-контроль.

Новый C-Class как и флагманский S-Class построен на модульной платформе MRA, но с меньшей долей алюминия в конструкции. Спереди применяется схема с двухрычажной подвеской, а сзади установлена многорычажка. За доплату предложены адаптивные амортизаторы или спортивное шасси. При этом пневмоподвеска осталась только на задней оси и исключительно для подзаряжаемых гибридов.

Mercedes-Benz представил новое поколение C-Class

У первого в истории С-класса с опциональным полноуправляемым шасси задние колеса могут поворачиваться на угол до 2,5 градуса. На скорости до 60 км/ч они отклоняются в сторону, противоположную направлению передних колес, улучшая маневренность и диаметр разворота, а при более высоких скоростях поворачиваются в сторону передних колес, повышая устойчивость. На таких модификациях установлена более «короткая» рулевая рейка, с которой от упора до упора нужно сделать 2.1 оборота руля вместо 2.3 оборотов стандартной версии.

Mercedes-Benz представил новое поколение C-Class

В гамме силовых агрегатов исключительно четырехцилиндровые двигатели. В Европе все модификации будут иметь 48-вольтовый стартер-генератор EQ-Boost на 20 л.с. и 200 Нм, который помогает основному мотору на старте и в первые секунды разгона. На старте продаж будет три бензиновые и две дизельные версии модели.

Бензиновые представлены с турбомоторами M254: C 180 (1.5 л, 170 л.с.), С 200 (1.5 л, 204 л.с.) и C 300 (2.0 л, 258 л.с.). Двухлитровый битурбодизель OM654 прошел модернизацию, которая включает увеличенный ход поршней, повышенный с 1950 до 1992 куб. см рабочий объем, а также выросшее с 2500 до 2700 бар давление впрыска. Первыми появятся версии C 220 d (200 л.с.) и C 300 d (265 л.с.). Для всей линейки нового С-класса заготовлены исключительно девятиступенчатые «автоматы» 9G-Tronic. Полный привод 4Matic на старте предложен за доплату для бензиновых версий C 200 и C 300.

Mercedes-Benz представил новое поколение C-Class

У подзаряжаемых гибридов C 300 e (бензиновый) и C 300 de (дизельный) будет новая тяговая батарея емкостью 25.4 кВт∙ч, от которой в электрическом режиме можно проехать до 100 км. Электромотор на 129 л.с. и 440 Нм позволит разогнаться без задействования ДВС до 140 км/ч.

В Европе продажи нового С-класса стартуют летом. Модель будет производиться на заводах Mercedes-Benz Cars в Бремене (Германия), Пекине (Китай) и Ист-Лондоне (ЮАР).

Источник: Daimler





Поделитесь новостью: